Buat sebagian orang, tren motor bersistem injeksi justru menakutkan.
Alasannya, perawatannya susah dan spare part mahal. Padahal, kalau tahu,
sistem injeksi justru lebih mudah dan efisien. Baik biaya maupun
belanja bensin. Satu lagi, sistem injeksi ini bikin langit biru karena
emisi gas buang lebih baik ketimbang karburator
Mesin bisa menyala, tergantung pembakaran. Pembakaran di mesin memerlukan suplai bahan bakar dan udara yang berasal dari karbu atau injeksi.
Pada injeksi, menggunakan peranti elektronik. Semprotan bensin disesuaikan dengan udara yang masuk benar-benar ditakar presisi. Supaya tidak meninggalkan karbon dan tidak mencemari lingkungan. Hasilnya bensin jadi irit karena pembakaran sempurna menghasilkan ledakan besar.
Debit bahan bakar dan udara yang
disemprotkan ke ruang bakar lebih akurat. Karena dikontrol ECU atau
Engine Control Unit. Di dalamnya berisi sensor putaran mesin (Throttle
Position Sensor), sensor udara (Intake Air Temperature), sensor suhu
mesin dan pendinginanan (engine oil dan coolant temperature) dan banyak
sensor lainnya.
Begitupun saat menghidupkan motor pagi hari. Langsung jreeng. Karena sistem injeksi sudah dilengkapi sensor suhu mesin dan suhu udara sekitar. Sehingga ECU akan mengirimkan data ke injektor untuk menambahkan debit bahan bakar. Orang awam bilang, melakukan choke otomatis.
Perawatannya pun mudah. Setiap servis, tak perlu bongkar injektor. Karena semua disetel melalui komputer. lebih cepat, dan efisien dari sisi waktu.
Saat ini , baik Honda, Yamaha, Kawasaki dan Suzuki sudah membekali bengkel resminya dengan perangkat perawatan injektor. Nah, sekarang bandingkan dengan sistem karburator yang masih mengandalkan kevakuman saja.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar