Rangka scorpio mengusung kontruksi subframe tubular bertautan. Jadi pemakaian rangka demikian ini, seharusnya pemilik lebih jeli dalam memperhatikan, peluang air yang masuk didalam rangka, hingga berapa persen.
Kalau dirangka scorpio dapat menambahkan 4mm dibagian rangka, persisnya samping poros lengan ayun. Dan setelah dibor dipastikan, airnya akan keluar dari bagian rangka yg dilubangi itu.
Cara ini juga bisa diterapkan di jenis motor sport lain, yg memiliki jenis rangka sama dengan scorpio.
Sebab sifat timbunan air ini dalam jangka panjang akan menyebabkan terjadinya korosi dan akan menurunjan kekuatan rangka.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar